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Le système de contrôle de la vitesse de conversion de fréquence a été largement utilisé dans la production industrielle de diverses petites et moyennes entreprises.Ceci est dû au fait que nous pouvons fournir un contrôle de vitesse précis et obtenir la régulation de vitesse sans pasPar conséquent, il peut facilement contrôler la transmission mécanique de la montée, de la chute, du mouvement transversal et d'autres actions d'exploitation,améliorer l'efficacité du processus (la vitesse variable ne dépend pas de la partie mécanique)Les 10 raisons pour lesquelles le contrôle de fréquence doit être utilisé dans les activités de production:

(1) Contrôler le courant de démarrage du moteur pour obtenir un démarrage en douceur.
Lorsque le moteur est démarré directement avec la fréquence de puissance, le courant de démarrage est de 4 à 7 fois le courant nominal du moteur.Un courant excessif augmentera la contrainte électrique des enroulements du moteur et générera de la chaleurLe convertisseur de fréquence (ci-après dénommé -VFD) utilise la technologie de régulation de la vitesse de conversion de fréquence,qui peut entraîner la charge selon V/F ou contrôle vectorielL'utilisation d'une régulation de la vitesse de conversion de fréquence peut réduire complètement le courant de démarrage, améliorer la capacité de roulement de l'enroulement, réduire l'impact des équipements mécaniques,taux de défaillance et coûts de maintenance des équipements.

(2) Réduire les fluctuations de tension du réseau électrique et la pollution du réseau électrique.
Lorsque le moteur est démarré à la fréquence de puissance, le courant augmentera fortement et la tension fluctuera considérablement.La taille de la chute de tension dépendra de la puissance du moteur de démarrage et de la capacité du réseau de distributionLa chute de tension peut provoquer le déclenchement ou le fonctionnement anormal d'appareils sensibles à la tension du même réseau d'alimentation, tels que les PCS, les capteurs, les commutateurs de proximité, les contactors, etc.après l'adoption du système de transmission à fréquence variable, car il peut être démarré étape par étape à zéro fréquence et zéro tension, la fluctuation de la tension du réseau électrique peut être éliminée dans une large mesure.

(3) La puissance requise pour le démarrage est faible, ce qui réduit les besoins en capacité du réseau.
La puissance du moteur est proportionnelle au produit du courant et de la tension,la puissance consommée par le moteur démarré directement avec la fréquence de puissance sera beaucoup plus élevée que la puissance requise pour la conversion de fréquenceDans certaines conditions, son système de distribution a atteint la limite de l'excellence,et la surtension générée par son moteur de démarrage à fréquence de puissance directe aura un impact sérieux sur les autres utilisateurs du même réseauSi le VFD est utilisé pour démarrer et arrêter le moteur, ces problèmes peuvent être améliorés.

(4) Fonction d'accélération contrôlable pour améliorer les conditions de travail des équipements.
La régulation de la vitesse à fréquence variable peut commencer à zéro vitesse, accélérer uniformément selon les besoins de l'utilisateur et sa courbe d'accélération peut également être sélectionnée (accélération linéaire,Accélération en S ou accélération automatique)Si l'arbre ou l'engrenage du moteur ou la partie mécanique connectée vibre violemment à la fréquence de puissance, cette vibration aggravera encore l'usure et la perte mécaniques.et réduire la durée de vie de la partie mécanique et du moteur.

(5) La vitesse de fonctionnement peut être ajustée pour améliorer la qualité du produit.
Le schéma de régulation de la vitesse de conversion de fréquence peut optimiser le flux de processus et peut changer rapidement en fonction du flux de processus.Un contrôle de vitesse intelligent peut également être réalisé par télécommande PLC ou d'autres contrôleurs pour obtenir des résultats d'usinage optimisés.

(6) Limite de couple réglable pour assurer la protection des équipements.
Après régulation de la vitesse de conversion de fréquence, la limite de couple correspondante peut être réglée pour protéger la machine contre les dommages,afin d'assurer la continuité du processus et la fiabilité du produitÀ l'heure actuelle, la technologie de conversion de fréquence rend non seulement la limite de couple réglable, mais aussi la précision de contrôle du couple peut atteindre environ 3% ~ 5%.le moteur ne peut être commandé qu'en détectant la valeur de courant ou le dispositif de protection thermique, et la valeur exacte du couple ne peut pas être réglée comme la commande de conversion de fréquence.

(7) Mode d'arrêt contrôlable pour un contrôle précis.
Tout comme l'accélération contrôlée, dans la régulation de la vitesse à fréquence variable, vous pouvez contrôler le mode d'arrêt, et il y a différents modes d'arrêt à choisir (arrêt lent, arrêt libre,ralentir arrêter + frein CC)De même, il peut réduire l'impact sur les composants mécaniques et les moteurs, rendant ainsi l'ensemble du système plus fiable et prolongant en conséquence sa durée de vie.

(8) Réduire la consommation d'énergie et réaliser un fonctionnement économe en énergie.
L'utilisation de VFDS pour des charges secondaires telles que des ventilateurs centrifuges ou des pompes peut réduire considérablement la consommation d'énergie, ce qui s'est reflété dans plus de dix ans d'expérience en ingénierie.Parce que la consommation d'énergie finale est le rapport carré du régime du moteur, le retour sur investissement sera plus rapide après conversion.

(9) La direction de fonctionnement de l'équipement est réversible et il est facile d'obtenir un fonctionnement positif et négatif.
Dans la commande VFD, la commande de fonctionnement réversible est réalisée et aucun dispositif de commande réversible supplémentaire n'est nécessaire, seule la séquence de phase de la tension de sortie doit être modifiée,qui peut réduire les coûts de maintenance et économiser de l'espace d'installation.
 

(10) Réduire les composants mécaniques de la transmission et optimiser la structure du système.éliminant ainsi les composants mécaniques de la transmission tels que la boîte de vitesses, et finalement de former un système de transmission par conversion directe de fréquence.